





活塞杆材料与的关系重点在于活塞杆的能够承受的负荷和强度。以下文字精恒液压元件就来说说“负荷与材料的关系”
其实要明白符合于材料的关系在明白强度与材料的基础上应该---理解,强度是实现负荷的有效方式。其中活塞杆载荷较大的话就需要使用40cr为材料一般使用45#钢。但是其中有一类需要注意,那就是空心活塞杆。并不是说它的负荷要求就降低。而是为了节省材料。在相同的外力矩情况下,选用空心活塞杆要比实心活塞杆省材料,另外他的抗扭能力---,能够承受较大的外力矩。
活塞杆材料的作用就是能够在受到冲击、载荷传动的过程中能够具有足够的工作强度,使活塞杆能够安全稳定的满足需求。而活塞杆的通常体现在载荷和强度方面,其他工艺能够提高强度满足负载需求,但基本是材料为基础。
(1)活塞杆导向段外径公差应不低于gb1801中的e8;
(2)活塞杆导向段圆度公差应不低于gb1184中的9级;外径母线直线度公差应不大于0.1/1000;
(3)与活塞接触之活塞杆端面对轴心线垂直度公差应不低于gb1184中的7级;
(4)活塞杆螺纹采用gb197中的6级精度;
(5)活塞杆导向段外径的表面粗糙度ra值不大于o.4/1m;
(6)活塞杆表面,采取堆焊不锈钢防锈,加工后不锈钢层厚度应不小于1mm;
(7)活塞杆表面采取镀铬防锈,先镀o.04~o.05mm乳白铬,再镀o.04~o.05mm硬铬,单边镀层厚度为o.08~o.10mm.
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(1)先将要焊的部位清洗干净,深圳精密活塞杆厂家,然后用湿泥巴将拉痕四周围住。
(2)选用直径2.5mm的焊条,将电焊机电---至120a,采取直线运条法平稳施焊。
(3)全部焊完之后,烟台活塞杆,将泥巴与熔渣清除干净,用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。
(4)车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模(活塞杆外径125mm),沿轴线锯开,一个为粗模,彭州活塞杆,另一个为精模。
(5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油,深圳精密活塞杆,接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次,然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉,留0.04-0.07mm的加工余量。
(6)再用320目的砂条蘸---配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。
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