活塞杆经调质处理后获得---的综合力学性能，并为后续表面处理做好组织准备。表面淬火的目的是获得高的表面硬度，以支撑表层镀铬层，从而提高活塞杆的耐磨性与耐蚀性。去应力退火安排在磨削加工之后电镀之前，以充分消除活塞杆内部残余应力，提升镀层与产品合格率，提高活塞杆使用寿命。活塞杆的原始表面（精车后）的情况对滚压有很大影响。当用刚性滚压工具滚压工件时，滚压精度主要取决于工件原始表面情况。
以直径160mm的京师牌45钢无缝钢管铣头为例，供应精密活塞杆批发，验证了轧制效果。轧制后，圆柱杆表面粗糙度由轧制前的ra3.2~6.3um降低到ra0.4~0.8um，圆柱杆表面硬度提高30%左右，圆柱杆表面疲劳强度提高25%。气缸的使用寿命提高了2-3倍，滚动过程的效率是研磨过程的15倍左右。以上数据表明，轧制工艺是有效的，可以---提高连杆的表面。
当单个活塞杆变色、发黑时，先检查外油封是否损坏，如果油封损坏，更换油封后活塞杆的颜色就会慢慢恢复。如果不是油封问题，则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时，就应该考虑液压油的问题，供应精密活塞杆报价，检查是否应用的是原厂液压油，精密活塞杆，是否混合应用了液压油，液压油是否因为高温而变质了。当单个活塞杆变色、发黑时，供应精密活塞杆制造厂，先检查外油封是否损坏，如果油封损坏，更换油封后活塞杆的颜色就会慢慢恢复。如果不是油封问题，则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时，就应该考虑液压油的问题，检查是否应用的是原厂液压油，是否混合应用了液压油，液压油是否因为高温而变质了。
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