多相位
多相存款可以任意组合的无裂纹或微裂纹。通常，多相存款，减震器活塞杆批发，有一个无裂纹的面和微裂纹的表面。操作参数：由烟台电镀技术研究所du家研制，执行保密协议后提供详细的工艺操作数据。
以下列出将要使用的基本的工艺条件。
实验方法：
实验基体材料为活塞杆，材质45#钢。加工后表面ra为0．8μm。
电镀工艺流程为:除油***清洗***弱浸蚀***清洗***预热***阳极腐蚀***无裂纹镀铬***除氢。
工艺：
铬酐250g/l
---2.5g/l
三价铬2-7g/l
无裂纹镀铬添加剂：20ml/l（烟台电镀技术研究所研制）
通过添加无裂纹镀铬添加剂。镀层裂纹数为零，金相实验显示微裂纹为零，符合卡te彼勒及日本欧盟要求。
耐腐蚀实验，盐雾大于750小时。
如果在我们操作中发生活塞杆渗氮需要处理时，我们应该如何来处理呢？同时我们还应该在活塞杆操作中注意些什么呢？
螺纹部分等应采取保护装置进行保护，活塞杆的表面渗氮后，芯部硬度为28~32hrc，表面渗氮层---0.2~0.3mm，表面硬度为62~65hrc。这样使活塞杆既有一定的韧性，又具有较好的耐磨性。
1、磨削外圆表面时，工件易产生让刀、弹性变形，影响活塞杆的精度。因此，在加工时应修研中心孔，并---中心孔的清洁，中心孔与间松紧程度要适宜，并------的润滑。砂轮一般选择：磨料白刚玉(wa)，粒度60#，减震器活塞杆厂，硬度中软或中、陶瓷结合剂，另外砂轮宽度应选窄些，以减小径向磨削力，加工时注意磨削用量的选择，尤其磨削---要小。
2、在磨削外圆和1:20锥度时，减震器活塞杆，两道工序必须分开进行，在磨削1:20锥度时，要先磨削试件，检查试件合格后才能正式磨削工件。
水润滑活塞杆遇到打气慢的用户，往往是因为机器脱保了，没有采购原厂的零部件，自行解决螺杆机的零部件供应。
一些较差，达不到水润滑活塞杆应用条件的配件，比如水滤芯的过滤效果，减震器活塞杆供应商，比工厂使用的好，那么不会有问题。
但是大部分市场上的零配件都是达不到工厂级的需求，这时候就会导致活塞杆机头磨损---。
空气滤芯也是如此，所以采购了螺杆活塞杆的企业一定要注意维护，零部件要从活塞杆原厂采购。
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