汽车减振器活塞杆耐蚀性是影响汽车减振器和寿命的主要因素之一。活塞杆电镀工艺参数的选择决定了其镀铬层的及其耐腐蚀性能。通过对汽车减振器活塞杆电流密度与镀铬层组织形态的研究找到其对应关系，进行盐雾试验得到了优化的电流密度参数。不同表面的活塞杆盐雾试验对比表明：镀前对汽车减振器活塞杆进行表面超精加工可---提高连杆的耐蚀性。
汽车减振器活塞杆作为其悬挂系统---零件，如果耐蚀性能不佳会引起活塞杆的早期失效而产生漏油，这种由于活塞杆腐蚀而引起的汽车减振器损坏具有较高的比例。因此，提高减振器活塞杆的耐腐蚀性具有很重要的现实意义。
1.工艺特点
(1)沉积速度快，镀层硬度高，且耐磨性和耐腐蚀性好，厚度均匀。
(2)镀液的分散能力好，所以不容易出现粗糙、疱瘤等问题。
(3)镀层与基体的结合性好，且镀液不会对工件造成腐蚀。
(4)与传统工艺相比，操作简单方便。
2.注意事项
(1)活塞杆镀前要进行抛光等处理，并且要根据各个方面来确定合理的电镀时间，以---能有好的电镀效果。
(2)镀液的工作条件要控制好，如有问题或偏差应及时进行调整，量不足应及时补充。
(3)电镀好以后要对电镀进行检查，是否有问题。
动臂缸活塞杆内的液压油更换：用备用的挖掘机用绳子拉住准备换油的挖掘机动臂，活塞杆，(此时准备换油的挖掘机动臂已抬升到zui高点)拆开左右2个动臂缸活塞杆杆上无杆腔的油管，用备用空油桶接住放出的液压油，要注意环境保护，防止环境污染。再把已拆开的多路阀连接动臂的油管放在备用的空油桶中，浙江活塞杆，启动发动机.这时从多路阀至动臂油管中流出的液压油是多路阀中的旧液压油，换油人员注意油液颜色的变化，当新的液压油流出后，深圳精密活塞杆厂家，立即使发动机熄火。将拆断的管路接好，解开绳子，启动发动机，反复做动臂抬起与下落的动作，直至动臂缸活塞杆中充满油液。
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