液压活塞杆厂-乌兰察布液压活塞杆-精恒液压

把曲轴上的力传递到活塞上了先是泵把油从油箱抽到，得到雾化以后燃烧产生力!这个力就推动了活塞的运动.活塞再把力通过活塞杆传送到曲轴，曲轴转动后把力传送到变速箱，液压活塞杆供应商，这样汽车就走了!在整个的其中活塞杆起到了一个力的传送的作用!如果活塞杆的负荷不是很大，用45#钢.如果负荷挺大的，用40cr .都要调质处理一下.1、外伤.其他机构或异物造成活塞杆表面受损，活塞杆做往复运动时，与其他机构干涉产生；2、活塞杆受到较大的外部径向力.严格说，活塞杆是严禁承受径向力的，当活塞杆受到径向力时，活塞杆与导套之间出现摩擦产生拉伤；3、油缸问题.同心度不达标，导套的内外圆同心度、活塞的内外圆同心度、活塞杆杆体与活塞安装面得同心度、活塞杆与油缸移动轴线的同心度等等，超出规定标准都有可能造成活塞杆甚至缸筒拉伤；4、油缸安装问题.各种形式的油缸如果安装时未满足油缸所需的同心度、垂直度、直线度等要求也有可能造成油缸损坏；5、机械设备原因.机械设备设计或制造---，造成油缸必然损坏.

挖掘机斗杆缸活塞杆自动伸出的原因

  拆解斗杆缸主控制阀，发现阀芯偏离中位，液压活塞杆，使主油路始终处于打开位置；取阀芯时发现反向吸力较大，阀芯移动困难；将油路泄荷，取出阀芯后，阀芯活动---无卡滞。

  结合斗杆缸液压控制原理图重新分析，认为阀芯的卡滞应该与活塞杆自动伸出有关，斗杆缸内部密封件很可能损坏---。于是对斗杆缸做内漏测试，方法如下：将斗杆缸主控制阀恢复正常，待斗杆缸伸出至行程末端位置时，拆去有杆腔进油胶管，启动发动机后---先导控制阀手柄，乌兰察布液压活塞杆，使斗杆缸无杆腔继续进油，观察有杆腔是否有油液泄出。测试结果是有杆腔油口有大量的液压油高速流出，这说明斗杆缸内部密封件已---损坏。检查液压油箱时又发现油箱底部也有大量的铁屑，分析认为斗杆缸损坏后，内壁刮削产生大量铁屑吸附到进油滤芯上，导致主泵吸油时油量供应不足从而产生啸叫声。