





1.化学物质的侵蚀
2.的工作温度
3.液压油的污染
4.工作压力过高或过低。
5.活塞杆或密封导向套的损坏
对此,为了降低液压缸活塞杆---漏的主要措施如下:
1.采取精密活塞杆表面保护措施。在精密活塞杆耳环处增加一个保护板,能够有效降低和避免精密活塞杆碰伤的---。
2.改进轴用组合封结构。经过改进,精密活塞杆,由于存在材料流动空间,也不会降低轴用组合封密封效果。
3.对防尘圈在液压缸和整机喷漆过程中增加保护措施。
4.合理设计和选配精密活塞杆与导向套的配合间隙,使二者的配合间隙有足够的油膜厚度,---密封唇口的润滑,避免因产生于摩擦而出现异常高温状态。
5.选择内外双唇口防尘圈,可起到阻止污物进入液压缸。
十字头螺栓预紧力不匀这种情况是指空心活塞杆与十字头采取方法兰联接的形式。方法兰的四条螺栓在十字头与活塞杆固定过程中预紧力不等,使空心活塞杆螺纹处靠预紧力大的螺栓侧形成附加弯曲压应力,其与循环应力叠加,也可导致活塞杆断裂。
在设备安装中如十字头端面与十字头下滑道不垂直,空心活塞杆与十字头紧固后十字头下滑板只有前端与滑道接触,后端悬空。当压缩机运转后连杆作用力的分力使下滑板与滑道完全贴合,供应精密活塞杆供应商,使空心活塞上翘。
而空心活塞杆在本身重力作用下与气缸表面接触,供应精密活塞杆报价,造成活塞杆弯曲,产生弯曲外力。与十字头联接的螺纹部位受力较大。其应力值与空心活塞杆所受循环应力大的值叠加,如超过许用应力值,则活塞杆将发生断裂。
1.检查活塞连杆的允许差
同一台多缸柴油机,各活塞差不能超过log;连杆差不能超过20g;活塞连杆组总成差不能超过30g。
2.活塞与缸套的选配
我们日常实践中的选配方法是:把活塞与缸套洗净擦干,在各自的工作面上涂上一层清洁机油,将缸套直立,活塞顶部朝下,供应精密活塞杆制造商,并用右手平稳地放入缸套。若活塞慢慢地落下,说明活塞与缸套间隙配合的---;若落不下,则间隙过紧;若落下太快,则表明间隙过大。
3.活塞环边隙与环槽的选配与检查
将活塞环装入环槽内,能在环槽内自由转动,能沉入环槽底部,并且其边隙在0.10~0.15mm之间,如果超过则边隙过大。
4.活塞环端面间隙的检查
将各道活塞环分次平放在离缸套上端40mm处,用厚薄规塞入端面间隙进行测定,测得各环间隙是否符合该机说明书要求的尺寸。
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