减震器活塞杆-精恒液压元件公司-减震器活塞杆

●镀层厚度可达0.100每边是可能的。

●硬度70rc具有---的亮度和耐磨性。

●耐腐蚀750小时的盐雾镀层厚度小于0.002。

●极低的电压和高沉积率。

●优异的附着力。

●电流效率可达35%

这种的工艺提供在同一水箱和同浴温度能否取得以下硬铬存款。

多相存款可以任意组合的无裂纹或微裂纹。通常，减震器活塞杆现货，多相存款，有一个无裂纹的面和微裂纹的表面。操作参数：由烟台电镀技术研究所du家研制，减震器活塞杆，执行保密协议后提供详细的工艺操作数据。

      活塞杆材料与大多与活塞杆材料的性能有关，相对的与活塞杆的应用方面有关。那么活塞杆的材料与之间的关系是如何的呢？

　　活塞杆材料与的关系重点在于活塞杆的能够承受的负荷和强度。以下文字精恒液压元件就来说说“负荷与材料的关系”

       其实要明白符合于材料的关系在明白强度与材料的基础上应该---理解，强度是实现负荷的有效方式。其中活塞杆载荷较大的话就需要使用40cr为材料一般使用45#钢。但是其中有一类需要注意，那就是空心活塞杆。并不是说它的负荷要求就降低。而是为了节省材料。在相同的外力矩情况下，选用空心活塞杆要比实心活塞杆省材料，另外他的抗扭能力---，能够承受较大的外力矩。

　　活塞杆材料的作用就是能够在受到冲击、载荷传动的过程中能够具有足够的工作强度，减震器活塞杆，使活塞杆能够安全稳定的满足需求。而活塞杆的通常体现在载荷和强度方面，其他工艺能够提高强度满足负载需求，但基本是材料为基础。